第二百二十二章 崩盘
明显都看得出来,汽车之家不论是从用户体验,还是从专业性来看,比起还处于初级状态的新浪汽车、搜狐汽车等,都要好上许多,这一点是毋庸置疑的。
可现在新浪汽车、搜狐汽车用户规模还有底蕴,比起汽车之家都要很厚的多。
如果等上几年时间,甚至不需要几年,凭借汽车之家更先进的理念,还有汽车综合信息平台的模式,超越新浪汽车、搜狐汽车根本没有太多难度。
可新浪汽车不会给汽车之家这个时间,他们不允许给汽车之家成长得时间,就是要快刀斩乱麻,压制住汽车之家。
外界对于汽车之家是有担忧的,甚至一些投资机构,对待汽车之家时态度也有些复杂,他们知道如果真的等待汽车之家成长起来,未来的前景肯定会非常优异。
从汽车之家的布局来看,明显比起新浪汽车、搜狐汽车等更有潜力,等到互联网科技进一步发展,等到用户对于汽车信息平台进一步接受,汽车之家的发展几乎可以预期。
不过现在外界担忧的是,按照现在汽车信息行业这么惨烈的竞争,汽车之家究竟能不能撑到那个时候。
对于楚科技术支持汽车之家的决心,到底有多大,让外界无法想象,如果没有楚科技术的鼎力支持,那汽车之家面对新浪汽车等,根本没有还手之力。
而且相比起汽车之家的布局,新浪汽车等简单粗暴的广告模式,却是所有人看的清楚的,不需要时间,就能够预测到新浪汽车未来的增长潜力,而汽车之家那边,则需要时间才能给答案。
面对竞争对手的压力,还有外界的质疑,汽车之家并没有太多回应,似乎没有看到一样。
在短暂的调整之后,汽车之家连续宣布了多个计划,先是跟多个专业汽车媒体,包括“汽车杂志”“名车志”“汽车导报”等多个专业从事汽车报道的媒体合作。
汽车之家将和“汽车杂志”等媒体开创国内汽车信息的新格局,这些汽车媒体都将在汽车之家的新闻版块,跟汽车之家合作,为用户提供最好的汽车新闻服务。
随后汽车之家再次宣布,将跟包括国内外多个汽车展览中心达成合作,为国内汽车爱好者,提供最新、最全的汽车合作!
跟汽车媒体、汽车展览会合作之后,还没等外界反应过来,汽车之家再次宣布,将和国内外多家第三方专业汽车测评机构共同合作,将汽车之家,打造成行业内最专业的汽车信息平台!
连续不断地合作,让外界看出来汽车之家对于在汽车产业的布局,这些布局,也能够让用户不断感觉到汽车之家跟其他汽车信息平台的区别,起码专业性这一块,汽车之家远比其他汽车信息平台更值得信赖。
面对汽车之家的布局,新浪汽车等汽车信息网站和平台,也同时跟进,丝毫不给汽车之家喘息的机会,整个汽车信息行业,一时间都是鸡飞狗跳,不得安宁。
这一次面对新浪汽车、搜狐汽车的针锋相对,李醒没有再过多发表言论,而是将汽车之家的市场业务部门的人员,全部都派遣出去,市场部门经理,跟各大汽车品牌合作,普通市场部门人员,则派到国内一二线城市跟当地汽车经销商开启合作谈判。
面对汽车之家的这种举动,包括新浪汽车、搜狐汽车等都并没有太过在意,他们已经把合作广告费用,给压到了最低,几乎是刚刚能够回本而已。
他们的底蕴深厚,团队已经成熟,合作渠道广泛,而且可以压缩运营成本,汽车之家则不同,因为业务和市场原因,汽车之家的成本要比起他们高许多。
按照现在的市场广告费用,汽车之家就算拉到汽车经销商合作,也肯定是亏本的,得到的市场越多,亏损也就越严重!
所以这次基本上新浪汽车、搜狐汽车等没有太过在意,不过随后传出来的消息,让整个汽车信息行业,全都被炸翻在地,整个汽车信息行业,面对汽车之家提出来的新合作方案,都有些傻眼。
汽车之家运营部门,对外直接宣布,为了扩大整个市场,汽车之家将实行试运行方案,将免费和汽车品牌和汽车经销商展开合作,共同扩大整个互联网汽车营销市场!
消息一出,整个互联网行业一片寂静,跟十级风暴,刮过互联网行业一样,所到之处一片寂静,汽车之家这种做法,就跟开商场一样,面对竞争,商场方面对上架的产品,全部不收取管理费用,就为了让更多商品还有用户进入!
这几乎是掀桌子了,新浪汽车、搜狐汽车用低价广告费来压制汽车之家,现在汽车之家干脆把桌子掀了,既然不赚钱,那大家都不收广告费好了,再同一水平上竞争!
听到这个消息的时候,新浪汽车、搜狐汽车的运营部门,都有些傻眼,他们想到了各种可能,就是没想到,汽车之家竟然不收广告费了!
对于是否跟进汽车之家这种策略,各个汽车信息网站,都有些迟疑,这明显是一个坑,而且是无底洞那种,只要还有一个人没有倒下,那竞争就不会停止!
对于新浪汽车、搜狐汽车来说,是需不需要跟进的问题,而对于爱卡网、易车网、太平洋汽车等中小汽车平台来说,那就是敢不敢的问题了,敢跟进,他们就要做好亏损破产的准备!
整个汽车信息行业,彻底进入资本时代,正当新浪汽车、搜狐汽车还有各个中小汽车,还在诧异汽车之家这个决定的时刻,市场便已经开始了反应。
目前整个汽车之家的用户规模,已经突破四百万,而且用户粘度非常高,单日用户访问量,在整个汽车信息行业中,已经基本上达到前三水平,几乎跟凤凰汽车持平,仅次于搜狐汽车、新浪汽车!
面对汽车之家祭出免费合作的杀招之后,尤其还是整个行业排名前三的平台,没有人能够忍受的住!
虽然都知道免费的才是最贵的,有眼光的人都知道,今天汽车之家实行合作免费,那未来等到汽车之家占领了市场之后,可能会成倍的收回今天的费用!
不过历史是螺旋前进的,就算明知道未来会付出代价,可是当面对眼前的诱惑时,还是没汽车经销商能够忍受的了。
在汽车之家宣布之后,仅仅数个小时时间,就有超过二十个城市,超过一百六十多家汽车经销商,超过三百家4S店,跟汽车之家达成了合作。
眼看着合作的汽车品牌,还有汽车经销商,一家家开始跟汽车之家合作,新浪汽车、搜狐汽车再也忍耐不住,不得已也推行免费合作。
整个汽车信息行业,最烧钱的时期到来,这次新浪汽车、搜狐汽车,该有其他汽车信息平台,面对汽车之家时,再也没有任何优势,大家都是同一起跑线上。
代价就是每天数百万的成本付出,服务器费用、人工成本、推广费用,再加上其他费用,基本上每天都要烧上百万的费用!
仅仅数天不到,就有一大批的汽车信息平台宣布倒闭,各大汽车品牌和经销商,纷纷选择跟大汽车信息平台合作,中小汽车信息平台根本无人问津。
就跟王老吉跟加多宝竞争,凉了和其正一样,行业老大跟老二竞争,结果其他人倒霉了,现在是汽车之家跟新浪汽车、搜狐汽车竞争,其他大大小小汽车信息平台,倒了无妄之灾,仅仅几天不到,整个汽车信息行业就一片哀嚎遍野,就跟他们当初担忧的那样,汽车之家上线后,就没有了他们的容身之地。
他们猜到了结果,却没有猜到过程,这次他们被汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车给联手挖坑埋了,如果知道这种结果,当初说什么,也不会跟汽车之家做对,哪怕是跟着汽车之家喝口汤,也比现在彻底凉了强的多!
整个汽车信息平台,进入了最惨烈的时刻,除了汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车之外,其余的大小汽车信息网站,都只能在一旁看戏,不过这场戏,也是极度昂贵的,每过一天,他们的市场份额就减少几分。
多家第三方数据统计机构,公布了目前整个汽车信息行业的市场份额,跟数月前相比,发生了巨大改变。
之前占据整个汽车信息行业60%市场的六大汽车平台,如今已经有四家歇菜,加起来市场份额已经不足5%,这种没落的速度,超出所有人的想象。
而最新的数据表明,新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家,加起来的市场份额占到了80%以上。
其中新浪依旧占据优势,不过优势已经不明显,达到了30%,随后是汽车之家28%,搜狐汽车的22%市场份额,很明显,在相同条件下竞争,新浪汽车、搜狐汽车跟汽车之家的竞争并不能占据优势!
整个汽车信息行业,已经变成了修罗场,之前的人被迫离场,留下来的人也备受煎熬,每天汽车之家跟新浪汽车都损失上百万的费用,就为了能把对方熬死!
这是之前国内互联网行业,从没出现的场景,以前有竞争不假,可不会到了这种惨烈地步,几乎是不死不休的架势,即便是国外的互联网同行,见到这种场面,也都有些心惊的感觉。
李醒这边,汽车之家已经把资金给烧干净了,紧急从银行贷款了一笔资金,不过汽车之家并不害怕,毕竟他们是抱着楚科技术的大粗腿,关键时刻,楚科技术肯定会出手的。
到了今天,李醒已经把线上推广全部交给了楚科技术来运作,主要通过人人科技、UV联盟网站等大大小小网站进行。
而最难受的还是新浪、搜狐,他们之前勉强维持运营,并不需要耗费资金,现在则开始花费资金,搜狐还好一些,现金流比较充裕,新浪则有些扛不住了,本就捉襟见肘的资金,这时候更加难受。
新浪管理层不得已,向董事会申请了一笔资金,是从股市上套现而来,汪谚说服了董事会,之前社交竞争时,新浪UC一念之差结果丧失了唾手可得的市场,这次如果再放手,那新浪损失太大。
新浪董事会不得已,批准了这笔特别费用,一笔高达千万美金的费用,得到这笔钱,新浪开始更加猛烈的宣传推广,只为了得到市场!
“你说他们还能撑多久?”说话的人是魏孟祁,人人科技大楼内,汽车之家的几个股东聚集在了一起,汽车之家也准备追加投资了。
秦长青、魏孟祁、曹胜利都来到了这里,他们倒是不怎么担心,陈楚已经跟他们陈述了利弊,只要赢了这场,未来汽车之家就是整个汽车信息行业的绝对拥有者,只要经营一段时间,财务报表做好一下,上市没有什么问题!
“应该快了!”陈楚说道,“这次我们共同追加投资汽车之家亿人民币,有楚科技术这边主要投资,你们按比例投资!”
秦长青点了点头,这笔钱对于他们来说,并非多大数额,不过秦长青还是说道,“还是尽快结束这场竞争吧!”
得到楚科技术等投资的汽车之家,再次开始宣布措施,开始发放超过4000万为用户发放优惠券,这几乎就是送钱了,可以用来进行抵偿购车保险费用等,听到这个消息时,新浪汽车、搜狐汽车感觉绝望了。
整个汽车信息行业的用户,再次向汽车之家蜂蛹而去,新浪汽车、搜狐汽车这时候心里承受能力快到极限了。
因为在追加投资后,楚科技术总经理吴兴道,对外宣布时表示,“对于汽车信息行业,楚科技术还有汽车之家表示十分看好,眼前的投资都是值得的,我们预计未来三年内,整个汽车信息行业的产值,会随着国内汽车市场的发展,达到百亿规模的产值!”
鬼知道能不能达到那么高的产值,但现在新浪、搜狐的董事会,已经受够了,不管楚科技术是不是真的准备把这场烧钱大战,拖延到三年之后,两边董事会,不想再出钱了,纳斯达克那边,两家公司的股价已经因为这件事跌成狗了,投资者可不管你未来能不能赚到钱,你现在是亏成狗了!
“新浪汽车、搜狐汽车双双宣布恢复广告价格,汽车信息平台大战,汽车之家笑到最后!”互联网时报,率先公布了这个消息。
随后各大媒体平台也先后报道,陈楚看到这些消息后,知道这场时间不长,但恐怖的烧钱大战,现在已经结束了。
而紧随而来的消息,让陈楚也有些惊讶。
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可现在新浪汽车、搜狐汽车用户规模还有底蕴,比起汽车之家都要很厚的多。
如果等上几年时间,甚至不需要几年,凭借汽车之家更先进的理念,还有汽车综合信息平台的模式,超越新浪汽车、搜狐汽车根本没有太多难度。
可新浪汽车不会给汽车之家这个时间,他们不允许给汽车之家成长得时间,就是要快刀斩乱麻,压制住汽车之家。
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而且相比起汽车之家的布局,新浪汽车等简单粗暴的广告模式,却是所有人看的清楚的,不需要时间,就能够预测到新浪汽车未来的增长潜力,而汽车之家那边,则需要时间才能给答案。
面对竞争对手的压力,还有外界的质疑,汽车之家并没有太多回应,似乎没有看到一样。
在短暂的调整之后,汽车之家连续宣布了多个计划,先是跟多个专业汽车媒体,包括“汽车杂志”“名车志”“汽车导报”等多个专业从事汽车报道的媒体合作。
汽车之家将和“汽车杂志”等媒体开创国内汽车信息的新格局,这些汽车媒体都将在汽车之家的新闻版块,跟汽车之家合作,为用户提供最好的汽车新闻服务。
随后汽车之家再次宣布,将跟包括国内外多个汽车展览中心达成合作,为国内汽车爱好者,提供最新、最全的汽车合作!
跟汽车媒体、汽车展览会合作之后,还没等外界反应过来,汽车之家再次宣布,将和国内外多家第三方专业汽车测评机构共同合作,将汽车之家,打造成行业内最专业的汽车信息平台!
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面对汽车之家的布局,新浪汽车等汽车信息网站和平台,也同时跟进,丝毫不给汽车之家喘息的机会,整个汽车信息行业,一时间都是鸡飞狗跳,不得安宁。
这一次面对新浪汽车、搜狐汽车的针锋相对,李醒没有再过多发表言论,而是将汽车之家的市场业务部门的人员,全部都派遣出去,市场部门经理,跟各大汽车品牌合作,普通市场部门人员,则派到国内一二线城市跟当地汽车经销商开启合作谈判。
面对汽车之家的这种举动,包括新浪汽车、搜狐汽车等都并没有太过在意,他们已经把合作广告费用,给压到了最低,几乎是刚刚能够回本而已。
他们的底蕴深厚,团队已经成熟,合作渠道广泛,而且可以压缩运营成本,汽车之家则不同,因为业务和市场原因,汽车之家的成本要比起他们高许多。
按照现在的市场广告费用,汽车之家就算拉到汽车经销商合作,也肯定是亏本的,得到的市场越多,亏损也就越严重!
所以这次基本上新浪汽车、搜狐汽车等没有太过在意,不过随后传出来的消息,让整个汽车信息行业,全都被炸翻在地,整个汽车信息行业,面对汽车之家提出来的新合作方案,都有些傻眼。
汽车之家运营部门,对外直接宣布,为了扩大整个市场,汽车之家将实行试运行方案,将免费和汽车品牌和汽车经销商展开合作,共同扩大整个互联网汽车营销市场!
消息一出,整个互联网行业一片寂静,跟十级风暴,刮过互联网行业一样,所到之处一片寂静,汽车之家这种做法,就跟开商场一样,面对竞争,商场方面对上架的产品,全部不收取管理费用,就为了让更多商品还有用户进入!
这几乎是掀桌子了,新浪汽车、搜狐汽车用低价广告费来压制汽车之家,现在汽车之家干脆把桌子掀了,既然不赚钱,那大家都不收广告费好了,再同一水平上竞争!
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对于新浪汽车、搜狐汽车来说,是需不需要跟进的问题,而对于爱卡网、易车网、太平洋汽车等中小汽车平台来说,那就是敢不敢的问题了,敢跟进,他们就要做好亏损破产的准备!
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在汽车之家宣布之后,仅仅数个小时时间,就有超过二十个城市,超过一百六十多家汽车经销商,超过三百家4S店,跟汽车之家达成了合作。
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整个汽车信息行业,最烧钱的时期到来,这次新浪汽车、搜狐汽车,该有其他汽车信息平台,面对汽车之家时,再也没有任何优势,大家都是同一起跑线上。
代价就是每天数百万的成本付出,服务器费用、人工成本、推广费用,再加上其他费用,基本上每天都要烧上百万的费用!
仅仅数天不到,就有一大批的汽车信息平台宣布倒闭,各大汽车品牌和经销商,纷纷选择跟大汽车信息平台合作,中小汽车信息平台根本无人问津。
就跟王老吉跟加多宝竞争,凉了和其正一样,行业老大跟老二竞争,结果其他人倒霉了,现在是汽车之家跟新浪汽车、搜狐汽车竞争,其他大大小小汽车信息平台,倒了无妄之灾,仅仅几天不到,整个汽车信息行业就一片哀嚎遍野,就跟他们当初担忧的那样,汽车之家上线后,就没有了他们的容身之地。
他们猜到了结果,却没有猜到过程,这次他们被汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车给联手挖坑埋了,如果知道这种结果,当初说什么,也不会跟汽车之家做对,哪怕是跟着汽车之家喝口汤,也比现在彻底凉了强的多!
整个汽车信息平台,进入了最惨烈的时刻,除了汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车之外,其余的大小汽车信息网站,都只能在一旁看戏,不过这场戏,也是极度昂贵的,每过一天,他们的市场份额就减少几分。
多家第三方数据统计机构,公布了目前整个汽车信息行业的市场份额,跟数月前相比,发生了巨大改变。
之前占据整个汽车信息行业60%市场的六大汽车平台,如今已经有四家歇菜,加起来市场份额已经不足5%,这种没落的速度,超出所有人的想象。
而最新的数据表明,新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家,加起来的市场份额占到了80%以上。
其中新浪依旧占据优势,不过优势已经不明显,达到了30%,随后是汽车之家28%,搜狐汽车的22%市场份额,很明显,在相同条件下竞争,新浪汽车、搜狐汽车跟汽车之家的竞争并不能占据优势!
整个汽车信息行业,已经变成了修罗场,之前的人被迫离场,留下来的人也备受煎熬,每天汽车之家跟新浪汽车都损失上百万的费用,就为了能把对方熬死!
这是之前国内互联网行业,从没出现的场景,以前有竞争不假,可不会到了这种惨烈地步,几乎是不死不休的架势,即便是国外的互联网同行,见到这种场面,也都有些心惊的感觉。
李醒这边,汽车之家已经把资金给烧干净了,紧急从银行贷款了一笔资金,不过汽车之家并不害怕,毕竟他们是抱着楚科技术的大粗腿,关键时刻,楚科技术肯定会出手的。
到了今天,李醒已经把线上推广全部交给了楚科技术来运作,主要通过人人科技、UV联盟网站等大大小小网站进行。
而最难受的还是新浪、搜狐,他们之前勉强维持运营,并不需要耗费资金,现在则开始花费资金,搜狐还好一些,现金流比较充裕,新浪则有些扛不住了,本就捉襟见肘的资金,这时候更加难受。
新浪管理层不得已,向董事会申请了一笔资金,是从股市上套现而来,汪谚说服了董事会,之前社交竞争时,新浪UC一念之差结果丧失了唾手可得的市场,这次如果再放手,那新浪损失太大。
新浪董事会不得已,批准了这笔特别费用,一笔高达千万美金的费用,得到这笔钱,新浪开始更加猛烈的宣传推广,只为了得到市场!
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秦长青、魏孟祁、曹胜利都来到了这里,他们倒是不怎么担心,陈楚已经跟他们陈述了利弊,只要赢了这场,未来汽车之家就是整个汽车信息行业的绝对拥有者,只要经营一段时间,财务报表做好一下,上市没有什么问题!
“应该快了!”陈楚说道,“这次我们共同追加投资汽车之家亿人民币,有楚科技术这边主要投资,你们按比例投资!”
秦长青点了点头,这笔钱对于他们来说,并非多大数额,不过秦长青还是说道,“还是尽快结束这场竞争吧!”
得到楚科技术等投资的汽车之家,再次开始宣布措施,开始发放超过4000万为用户发放优惠券,这几乎就是送钱了,可以用来进行抵偿购车保险费用等,听到这个消息时,新浪汽车、搜狐汽车感觉绝望了。
整个汽车信息行业的用户,再次向汽车之家蜂蛹而去,新浪汽车、搜狐汽车这时候心里承受能力快到极限了。
因为在追加投资后,楚科技术总经理吴兴道,对外宣布时表示,“对于汽车信息行业,楚科技术还有汽车之家表示十分看好,眼前的投资都是值得的,我们预计未来三年内,整个汽车信息行业的产值,会随着国内汽车市场的发展,达到百亿规模的产值!”
鬼知道能不能达到那么高的产值,但现在新浪、搜狐的董事会,已经受够了,不管楚科技术是不是真的准备把这场烧钱大战,拖延到三年之后,两边董事会,不想再出钱了,纳斯达克那边,两家公司的股价已经因为这件事跌成狗了,投资者可不管你未来能不能赚到钱,你现在是亏成狗了!
“新浪汽车、搜狐汽车双双宣布恢复广告价格,汽车信息平台大战,汽车之家笑到最后!”互联网时报,率先公布了这个消息。
随后各大媒体平台也先后报道,陈楚看到这些消息后,知道这场时间不长,但恐怖的烧钱大战,现在已经结束了。
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