第三十一章 中华帝国的经济措施
中华帝国在经济大萧条之后,为了拯救经济,减少失业率,所以在一九三零开始同时修建两条入川铁路,襄渝铁路和宝成铁路,与一条入藏铁路,青藏铁路。
这三条铁路的修建,在整个世界都引起了强烈的反响,因为很多人都知道,中华帝国两个没有通铁路的省份,一个就是四川省,一个就是西藏省。
这两省都是地形复杂,一个是多山,一个海拔高,并且多是无人区,有常年的冻土,施工非常的困难。
但此次载淳之所以决心如此,其中有三个目的,第一个目的当然就是在这个经济萧条之时,减少失业率,为国民增加就业的机会。
第二的目的就是加强两省与内地的联系,促进两地的经济发展。
第三个目的,就是西藏与大英帝国的印度殖民地相接,而在六国军事会议之后,大英帝国与美国,一直在背后给中华帝国搞小动作。先有日本四国的统一,并将佐世保、横须贺两座军港送给了日本,这就使得统一后的日本,在工业,尤其是造厂方面,技术有了很大的提高。
而后又有阿拉伯半岛的犹太人回归之事,造成犹太人与阿拉伯人的多次冲突。大英帝国这就是在制造借口,好介入阿拉伯半岛。好在载淳及时稳住了犹太人,并将奄美大岛暂时借给犹太人为居住地,才没有给大英帝国任何的借口。
所以,载淳这次开始修建青藏铁路,就是在给大英帝国一个警告,如果再如此的话,中华帝国可以随时向西藏省运兵,陈兵两地交界处。
虽然青藏铁路从开始动工修建,到最后的竣工,最少也需要二三十年的时间,但是,这条铁路只要开始修建,并定会有完工之日。这也让大英帝国很是不安。
所以,大英帝国驻中华帝国大使,蓝浦生爵士也是紧急的与中华帝国外务部接触,想要了解中华帝国修建青藏铁路的真实目的。
而现在的中华帝国外务部部长顾维均,却是笑着对大英帝国的蓝浦生爵士说道:“蓝浦生爵士,我中华帝国之所以修建青藏铁路,一是为尽快使中华帝国摆脱这种经济萧条的状态,为国民增加就业的机会。
第二方面,就是西藏之地,民生艰难,待修建完了之后,也可加强西藏与我中华帝国各省之间的联系,促进那里的经济发展。
第三方面,就是西藏之地,政局一直都不是很稳定,这也是我中华帝国加强对西藏之地的控制力度,一旦有事,我们的军队可随时运送到西藏之地。”
顾维均这话说出,也让人有联想性,可以随时向西藏之地运兵,说是为了稳定西藏的局势,谁知道是不是还有什么别的意图。
但是这属于中华帝国的内政,别国也无权干涉,因为这条铁路毕竟是在中华帝国的领土范围内修建。
蓝浦生爵士对此,也只能无奈的摇了摇头,随后说道:“顾先生,现在国际经济形势如此,不知道贵国在此方面,有什么见解吗?这次的大萧条,已经持续两年多的时间了,这让谁多国家的政府已经破产。”
顾维均听到了之后,也是无耐的摇了摇头,说道:“这次对我中华帝国的影响也是不小,很多的式厂都已经无法在继续下去了,而失业率也是在一直的持续上升,也不知道什么时候才能有所好转。”
蓝浦生爵士一听,笑着说道:“顾先生太谦虚了,据为所知,贵国在修建的这三条铁路,其中襄渝铁路、宝成铁路,都是分为三段修建,而青藏铁路则是分为多段修建,这可是动用了数百万的工人。
而贵国此三条铁路的修建,就带动了冶炼业、采矿业的恢复,随后还有一些个机械制造业也被带动了起来,渐渐的其他行业也都有了起色。这可是一个不错的形势啊!”
顾维均听了之后,还是一脸的苦相,说道:“蓝浦生爵士要知道,我中华帝国可是人口大国,现在的人口已经达到了近七亿,而我中华帝国的工人,就要有两亿多,这些也只是杯水车薪而矣。”
其实,现在中华帝国的情况,远没有顾维均说得这样的严重。有由于中华帝国对经济大萧条制定政策的时机比较早,所以情况并没有欧洲诸国与美国情况的那样恶坏。
而在中华帝国皇氏集团投资兴建三条铁路之后,可不仅是解决了几百人的就业的问题,而时一些相关的产业也都得到了带动。此时的中华帝国是人口众多,但这也不都是坏事,因为中华帝国的内需也同样庞大。
并且,中华帝国,在此时,同时还在大量的购进原矿石,这也使得中华帝国的海运业并没有衰落。
而在入川铁路与入藏铁路的修建方面,由于有了充足了劳动力,所以修建的速度也是非常的快。
此时的载淳,也并没有一直在北京城中,而是经常出现在宝成铁路的工地。因为四川地区虽然多山,但是这里自古就由天府之国的称号,而现在的天府之国,可不光是产粮食,这里的矿藏同样的丰富。但是,由于运输方面的原因,致使成本丰常的高。
而此时,已经进入到了一九三二年,载淳也再一次感觉到了危机的临近,再有七年的时间,第二次事界大战又将到来。而这即将到来的世界大战,将会比第一次还要猛烈。
在这一世,由于中华帝国的迅速崛起,使得日本国与那一世的实力相差很大。本来载淳还认为轴心国之中,不会再出现日本国这个名字了,但是没有想到,大英帝国与美国在背后的支持,使得日本国迅速的崛起。
同时,还有罗斯柴尔德家族大量金钱的投入,让日本国在军事之上,也得到了很大的发展。在中华帝国的有意放纵之下,现在的日本,常备路军已经发展到了五十万。
而在海军方面,日本国这十几年虽然还没有建过一艘战列舰,但是他们却建造了大量的驱逐舰、巡洋舰、潜艇、鱼雷艇等战舰,同时,在今年,还有四舰排水量达到一万八千多吨的战列巡洋舰开始试航。
而中华帝国这方面,虽然国土面积非常的广阔,但是常备陆军却依然保持在一百五十万。但是在兵种之上,却有了长足的变化,随着发动机的不断发展,坦克师与摩步师已经开始大量的出现,这也让一大部分军工企业,在经济大萧条中,并没有受到什么影响。
但是在海军方面,中华帝国在改装完四艘‘始皇大帝’级航空母舰之后,又改装了三艘原德国公海舰队的‘国王’号战列舰、‘大选帝侯’号战列舰和‘威廉五储’号战列舰,同样为中华帝国的‘始皇大帝’级航空母舰。
如此,中华帝国就成立了三支航空母舰战斗编斗,共计七艘航空母舰,并安当年汤芗铭提出的标准,每去舰队都配有相应的主力战斗舰和防护舰。
同时,中华帝国还分别以阿依努共和国、安南共和国和戴燕共和国的名义,对三艘‘皇帝’级战列舰进行了改造,同为中华帝国的‘始皇大帝’级航空母舰,但是,名义上虽然属于三国,但是自己改装完之后,就一直没有离开过中华帝国的海域。
而对外则称,由于三国没有此类的海军,所以在中华帝国进行训练,但实际之上,三艘航空母舰之上,一直都是中华帝国的官兵在训练,这让大英帝国与美国对此有很大的意见。但是,也不能说出来么来。
这些,其实也是中华帝国用军需拉动经济的一种方式,这样中华帝国的十几个大型造船厂,以及数十个民营大型造船厂,都没有停工,同时,还使得中华帝国在海军方面有了更长足的进步。
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这三条铁路的修建,在整个世界都引起了强烈的反响,因为很多人都知道,中华帝国两个没有通铁路的省份,一个就是四川省,一个就是西藏省。
这两省都是地形复杂,一个是多山,一个海拔高,并且多是无人区,有常年的冻土,施工非常的困难。
但此次载淳之所以决心如此,其中有三个目的,第一个目的当然就是在这个经济萧条之时,减少失业率,为国民增加就业的机会。
第二的目的就是加强两省与内地的联系,促进两地的经济发展。
第三个目的,就是西藏与大英帝国的印度殖民地相接,而在六国军事会议之后,大英帝国与美国,一直在背后给中华帝国搞小动作。先有日本四国的统一,并将佐世保、横须贺两座军港送给了日本,这就使得统一后的日本,在工业,尤其是造厂方面,技术有了很大的提高。
而后又有阿拉伯半岛的犹太人回归之事,造成犹太人与阿拉伯人的多次冲突。大英帝国这就是在制造借口,好介入阿拉伯半岛。好在载淳及时稳住了犹太人,并将奄美大岛暂时借给犹太人为居住地,才没有给大英帝国任何的借口。
所以,载淳这次开始修建青藏铁路,就是在给大英帝国一个警告,如果再如此的话,中华帝国可以随时向西藏省运兵,陈兵两地交界处。
虽然青藏铁路从开始动工修建,到最后的竣工,最少也需要二三十年的时间,但是,这条铁路只要开始修建,并定会有完工之日。这也让大英帝国很是不安。
所以,大英帝国驻中华帝国大使,蓝浦生爵士也是紧急的与中华帝国外务部接触,想要了解中华帝国修建青藏铁路的真实目的。
而现在的中华帝国外务部部长顾维均,却是笑着对大英帝国的蓝浦生爵士说道:“蓝浦生爵士,我中华帝国之所以修建青藏铁路,一是为尽快使中华帝国摆脱这种经济萧条的状态,为国民增加就业的机会。
第二方面,就是西藏之地,民生艰难,待修建完了之后,也可加强西藏与我中华帝国各省之间的联系,促进那里的经济发展。
第三方面,就是西藏之地,政局一直都不是很稳定,这也是我中华帝国加强对西藏之地的控制力度,一旦有事,我们的军队可随时运送到西藏之地。”
顾维均这话说出,也让人有联想性,可以随时向西藏之地运兵,说是为了稳定西藏的局势,谁知道是不是还有什么别的意图。
但是这属于中华帝国的内政,别国也无权干涉,因为这条铁路毕竟是在中华帝国的领土范围内修建。
蓝浦生爵士对此,也只能无奈的摇了摇头,随后说道:“顾先生,现在国际经济形势如此,不知道贵国在此方面,有什么见解吗?这次的大萧条,已经持续两年多的时间了,这让谁多国家的政府已经破产。”
顾维均听到了之后,也是无耐的摇了摇头,说道:“这次对我中华帝国的影响也是不小,很多的式厂都已经无法在继续下去了,而失业率也是在一直的持续上升,也不知道什么时候才能有所好转。”
蓝浦生爵士一听,笑着说道:“顾先生太谦虚了,据为所知,贵国在修建的这三条铁路,其中襄渝铁路、宝成铁路,都是分为三段修建,而青藏铁路则是分为多段修建,这可是动用了数百万的工人。
而贵国此三条铁路的修建,就带动了冶炼业、采矿业的恢复,随后还有一些个机械制造业也被带动了起来,渐渐的其他行业也都有了起色。这可是一个不错的形势啊!”
顾维均听了之后,还是一脸的苦相,说道:“蓝浦生爵士要知道,我中华帝国可是人口大国,现在的人口已经达到了近七亿,而我中华帝国的工人,就要有两亿多,这些也只是杯水车薪而矣。”
其实,现在中华帝国的情况,远没有顾维均说得这样的严重。有由于中华帝国对经济大萧条制定政策的时机比较早,所以情况并没有欧洲诸国与美国情况的那样恶坏。
而在中华帝国皇氏集团投资兴建三条铁路之后,可不仅是解决了几百人的就业的问题,而时一些相关的产业也都得到了带动。此时的中华帝国是人口众多,但这也不都是坏事,因为中华帝国的内需也同样庞大。
并且,中华帝国,在此时,同时还在大量的购进原矿石,这也使得中华帝国的海运业并没有衰落。
而在入川铁路与入藏铁路的修建方面,由于有了充足了劳动力,所以修建的速度也是非常的快。
此时的载淳,也并没有一直在北京城中,而是经常出现在宝成铁路的工地。因为四川地区虽然多山,但是这里自古就由天府之国的称号,而现在的天府之国,可不光是产粮食,这里的矿藏同样的丰富。但是,由于运输方面的原因,致使成本丰常的高。
而此时,已经进入到了一九三二年,载淳也再一次感觉到了危机的临近,再有七年的时间,第二次事界大战又将到来。而这即将到来的世界大战,将会比第一次还要猛烈。
在这一世,由于中华帝国的迅速崛起,使得日本国与那一世的实力相差很大。本来载淳还认为轴心国之中,不会再出现日本国这个名字了,但是没有想到,大英帝国与美国在背后的支持,使得日本国迅速的崛起。
同时,还有罗斯柴尔德家族大量金钱的投入,让日本国在军事之上,也得到了很大的发展。在中华帝国的有意放纵之下,现在的日本,常备路军已经发展到了五十万。
而在海军方面,日本国这十几年虽然还没有建过一艘战列舰,但是他们却建造了大量的驱逐舰、巡洋舰、潜艇、鱼雷艇等战舰,同时,在今年,还有四舰排水量达到一万八千多吨的战列巡洋舰开始试航。
而中华帝国这方面,虽然国土面积非常的广阔,但是常备陆军却依然保持在一百五十万。但是在兵种之上,却有了长足的变化,随着发动机的不断发展,坦克师与摩步师已经开始大量的出现,这也让一大部分军工企业,在经济大萧条中,并没有受到什么影响。
但是在海军方面,中华帝国在改装完四艘‘始皇大帝’级航空母舰之后,又改装了三艘原德国公海舰队的‘国王’号战列舰、‘大选帝侯’号战列舰和‘威廉五储’号战列舰,同样为中华帝国的‘始皇大帝’级航空母舰。
如此,中华帝国就成立了三支航空母舰战斗编斗,共计七艘航空母舰,并安当年汤芗铭提出的标准,每去舰队都配有相应的主力战斗舰和防护舰。
同时,中华帝国还分别以阿依努共和国、安南共和国和戴燕共和国的名义,对三艘‘皇帝’级战列舰进行了改造,同为中华帝国的‘始皇大帝’级航空母舰,但是,名义上虽然属于三国,但是自己改装完之后,就一直没有离开过中华帝国的海域。
而对外则称,由于三国没有此类的海军,所以在中华帝国进行训练,但实际之上,三艘航空母舰之上,一直都是中华帝国的官兵在训练,这让大英帝国与美国对此有很大的意见。但是,也不能说出来么来。
这些,其实也是中华帝国用军需拉动经济的一种方式,这样中华帝国的十几个大型造船厂,以及数十个民营大型造船厂,都没有停工,同时,还使得中华帝国在海军方面有了更长足的进步。
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