第1077章 水上飞机
乔治敦海上救援队来的果然是飞机,把那些鼻青脸肿的落水者从‘弗拉基米尔号’给带走了。他们倒是很同情这些落水者-----看来刚才情况真的不太好,看看他们一个个垂头丧气的样子就知道了。
“你心思什么呢?”杨猛发现驾驶舱里萧鹏正在那里皱紧眉头托腮思考,一副认真地样子。
“鹏程呢?”萧鹏问道。
杨猛一指外面:“在那里和小丘他们撸铁呢。”
“孙鹏程!”萧鹏喊了一嗓子。
孙鹏程跑了过来:“鹏哥,你叫我?”
萧鹏点头:“喂!你告诉我,刚才乔治敦他们来救援的那架水上飞机是什么飞机?我怎么看着那么眼熟呢?”
“眼熟?当然眼熟了,那是运-12啊。”孙鹏程答道。
萧鹏皱紧眉头:“你特么的别逗我了!运-12有两栖版么?再说这里怎么可能有运-12?”
孙鹏程一听也愣了:“对啊,咱们国家什么时候卖给开曼群岛了?”
这开曼群岛是英国的直辖殖民地,压根就不是国家,没有和他国建立外交关系的资本,但是由于它的低税收政策,吸引了大量的投资。
这是因为1978年的时候,开曼群岛获得了英国颁发的‘税收永久赦免令’,在这里完全没有直接的税收,什么个人所得税、公司税、遗产税、资本所得税等等,什么对公司、对信托、对基金,那都不直接征税。
就像在华夏大名鼎鼎的M牛牛奶,其实最早压根就不能算是民族企业,M牛乳业有限公司注册地就在这开曼群岛,公司总部也是在港岛。这样它们可以充分利用华夏对外资企业的各方面优惠政策,每年少交大概十亿的税费,可以用来生存、经营和宣传。直到后来华粮集团受够了20%的股份后,才算跟华夏沾边,在那之前他的背后大老板应该是摩根银行之类的国际机构。
当然,这也不稀奇,什么度娘、新浪、李宁、阿里、安踏、奇虎360之类的巨头公司,甚至连移动联通的子公司,都是在开曼群岛注册的。尤其是华夏互联网企业,那几乎百分百都是在开曼群岛注册。
这又是因为国内的法律和工信部规定,服务器在国内的互联网公司不许在国外上市。而为了上市,互联网企业会现在开曼注册一个公司,接着再利用这家公司实现星条国上市。
所以每年华夏的‘民营企业五百强’名单里,从来看不到什么百度、阿里巴巴、腾讯之类的名字-----注册地都是开曼群岛。
但是这也意味着华夏是根本不可能卖给他们运-12的,尤其是这运-12水上飞机萧鹏更是听都没听过。如果有运-12两栖版,那千里岩的老运五早就可以休息了,这飞机看起来不是大气的多?
孙鹏程拿起卫星电话走了出去,过了半晌后他回到驾驶室:“鹏哥,问清楚了,这不是咱卖给他们的,是星条国人卖给他们的。”
“啊咧?”萧鹏愣了:“运-12是咱们国家的飞机,怎么成了星条国人卖给他们了?”
孙鹏程解释道:“事情是这样的,星条国航空管理局已经认证了Y-12的陆基型号,而西雅图一家叫做肯莫尔水上机场的EDO浮筒分公司给Y-12设计了专门的浮筒,转成了水上飞机并通过了它们航空管理局的型号认证,然后就是进口Y-12改装好了往外卖。听说赚了不少呢。”
萧鹏听后点了点头:“都卖到这里来了,看来确实挺好卖的啊。”
“那是当然了。”孙鹏程道:“这世界上八成的水上飞机都在星条国和枫叶国,尤其是星条国,拥有全世界上规模最大的水上飞机机队,现在在星条国拥有水上飞机驾照的飞行员超过三万五千名,每年还要增加一千五百本驾照呢。所以水上飞机在那边发展的很不错。”
但是有意思的是,尽管星条国水上飞机很受欢迎,却不去发展研究水上飞机。现在星条国那么多水上飞机,却几乎都是二战时期研究的飞机。比如著名的PBY-5A‘卡塔琳娜’、还有电影‘敢死队’里面史泰龙他们驾驶的HU-16A‘信天翁’,都是1950年之前的产品。1960年之后,他们基本就放弃了水上飞机的研究。
其实星条国原来还是很重视水上飞机的。比如电影《飞行家》里小李子研发的那架休斯H-4‘云杉鹅’运输机,五层楼那么高,翼展比足球场还长,比华夏的AG600‘鲲龙’大多了,但是1947年飞机试飞的时候,这飞机只在21米高度上飞了26秒,所以现在不少人认为这就不是一款飞机而是一款地效翼船。
水上运输机玩砸了,那就玩水上战斗机,于是1951年的时候,更加丧心病狂的飞机出现了,那就是F-2Y‘海标枪’水上喷气超音速战斗机!整个飞机直接在飞机肚子下面安了两个滑水板,工作原理和冲浪板一样,结果发现这两块滑水板再怎么设计,都无法解决震动问题,那就改成一片滑撬,整架飞机在海上就像打水漂一样弹出去!最后结果这种飞机也确实‘打了水漂’,因为在水上起降时发生坠机事故被废弃。
水上战斗机玩不转,那就玩水上轰炸机!然后整个星条国航空史上最丧心病狂的水上飞机出现了。那就是P6M‘海上霸王’!最大起飞重量83吨!1955年首飞,人类历史上唯一的四发喷气式水上核轰炸机,在那个年代的研发造价就超过了四亿美金(差不多现在的四十亿),结果因为水上起降的安全性能问题,前两架原型机全部坠毁。。。。。。
从那时候起,星条国再也不玩水上飞机了。到了现在,世界上能玩大型水上飞机的,也就枫叶国、熊国、倭国和华夏四个国家了。。。。。。星条国虽然也能造,但都是上世纪四五十年代的那一批,比如1932年首飞的‘卡特琳娜’和1947年首飞的‘信天翁’,现在在星条国都挺常见的。。。。。。。
华夏也是近些年才开始重视水上飞机的建设,包括AG600‘鲲龙’就完成了首飞,成为了现在世界上在役最大的水上飞机。
但是总有那么一些‘公知’,看到‘鲲龙’上天十分不屑,说什么这水上飞机早已风光不再,人家星条国过都不发展水上飞机了,咱不如进口外国的产品更划算,比如倭国的US-2,枫叶国的庞巴迪CL-415和熊国的A-40和别-200之类的飞机。
先不说能不能进口(倭国US-1和US-2水上飞机都不许登机参观,枫叶国和熊国则是只出售阉割版飞机,A-40是非卖品,而别-200迄今只有十多架,),
星条国不发展水上飞机,是因为在军事上,他们有很多海外基地,有大型航母,都可以起降固-定-翼飞机;而用于商业飞行的话,二战时期的老式水上飞机也就够用了;至于灭火消防,他们直接有波音747改装的灭火飞机,所以他们对研究水上飞机没什么动力。
但是华夏和星条国那边国情不同,民用水上飞机基本上是空白,大型的专业灭火飞机和救援飞机几乎没有。而且这‘鲲龙’价格便宜,只是‘大飞机三剑客’另外两位(运-20运输机和C919客机)的零头,这有很大的发展空间。
至于军事方面,那就更不用说了,华夏可没有那么多海外基地,也没有那么多可以起降固-定-翼通用飞机的大型航母,‘鲲龙’航程远载重大,原来从三沙市到曾母暗沙开船要五天,现在四小时。。。。。。
所以这水上飞机对星条国来说是鸡肋,但是对华夏来说,那就非常重要了。
难道华夏那么多智库人员订下来的科研计划还赶不上一两个‘公知’的脑回路?这件事情再次说明,所谓‘公知’特么的除了会放屁真的不会别的了。。。。。。
但是星条国不发展水上飞机,他们改造水上飞机的经验可是别人望尘莫及的,像这华夏的运-12飞机,让他们买去了再改装成水上飞机往外卖,在加勒比地区这样海岛众多的地区,倒赚了不小的一笔-------这里海岛那么多,运-12飞机十八座容量以及不错的航程和超高的性价比,绝对是发展海上旅游业运输业的好东西!
不过现在萧鹏心里却像吃了苍蝇一样恶心,明明是华夏的飞机,他现在想买的话却要跟星条国那边去买水上版。
让星条国那边赚这钱?想的美哦。老子不买了!
好看能当饭吃!赶明买一堆运-5停在千里岩,一会儿在天上飞个‘S’,一会儿在天上飞个‘B’,不花那冤枉钱!
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“你心思什么呢?”杨猛发现驾驶舱里萧鹏正在那里皱紧眉头托腮思考,一副认真地样子。
“鹏程呢?”萧鹏问道。
杨猛一指外面:“在那里和小丘他们撸铁呢。”
“孙鹏程!”萧鹏喊了一嗓子。
孙鹏程跑了过来:“鹏哥,你叫我?”
萧鹏点头:“喂!你告诉我,刚才乔治敦他们来救援的那架水上飞机是什么飞机?我怎么看着那么眼熟呢?”
“眼熟?当然眼熟了,那是运-12啊。”孙鹏程答道。
萧鹏皱紧眉头:“你特么的别逗我了!运-12有两栖版么?再说这里怎么可能有运-12?”
孙鹏程一听也愣了:“对啊,咱们国家什么时候卖给开曼群岛了?”
这开曼群岛是英国的直辖殖民地,压根就不是国家,没有和他国建立外交关系的资本,但是由于它的低税收政策,吸引了大量的投资。
这是因为1978年的时候,开曼群岛获得了英国颁发的‘税收永久赦免令’,在这里完全没有直接的税收,什么个人所得税、公司税、遗产税、资本所得税等等,什么对公司、对信托、对基金,那都不直接征税。
就像在华夏大名鼎鼎的M牛牛奶,其实最早压根就不能算是民族企业,M牛乳业有限公司注册地就在这开曼群岛,公司总部也是在港岛。这样它们可以充分利用华夏对外资企业的各方面优惠政策,每年少交大概十亿的税费,可以用来生存、经营和宣传。直到后来华粮集团受够了20%的股份后,才算跟华夏沾边,在那之前他的背后大老板应该是摩根银行之类的国际机构。
当然,这也不稀奇,什么度娘、新浪、李宁、阿里、安踏、奇虎360之类的巨头公司,甚至连移动联通的子公司,都是在开曼群岛注册的。尤其是华夏互联网企业,那几乎百分百都是在开曼群岛注册。
这又是因为国内的法律和工信部规定,服务器在国内的互联网公司不许在国外上市。而为了上市,互联网企业会现在开曼注册一个公司,接着再利用这家公司实现星条国上市。
所以每年华夏的‘民营企业五百强’名单里,从来看不到什么百度、阿里巴巴、腾讯之类的名字-----注册地都是开曼群岛。
但是这也意味着华夏是根本不可能卖给他们运-12的,尤其是这运-12水上飞机萧鹏更是听都没听过。如果有运-12两栖版,那千里岩的老运五早就可以休息了,这飞机看起来不是大气的多?
孙鹏程拿起卫星电话走了出去,过了半晌后他回到驾驶室:“鹏哥,问清楚了,这不是咱卖给他们的,是星条国人卖给他们的。”
“啊咧?”萧鹏愣了:“运-12是咱们国家的飞机,怎么成了星条国人卖给他们了?”
孙鹏程解释道:“事情是这样的,星条国航空管理局已经认证了Y-12的陆基型号,而西雅图一家叫做肯莫尔水上机场的EDO浮筒分公司给Y-12设计了专门的浮筒,转成了水上飞机并通过了它们航空管理局的型号认证,然后就是进口Y-12改装好了往外卖。听说赚了不少呢。”
萧鹏听后点了点头:“都卖到这里来了,看来确实挺好卖的啊。”
“那是当然了。”孙鹏程道:“这世界上八成的水上飞机都在星条国和枫叶国,尤其是星条国,拥有全世界上规模最大的水上飞机机队,现在在星条国拥有水上飞机驾照的飞行员超过三万五千名,每年还要增加一千五百本驾照呢。所以水上飞机在那边发展的很不错。”
但是有意思的是,尽管星条国水上飞机很受欢迎,却不去发展研究水上飞机。现在星条国那么多水上飞机,却几乎都是二战时期研究的飞机。比如著名的PBY-5A‘卡塔琳娜’、还有电影‘敢死队’里面史泰龙他们驾驶的HU-16A‘信天翁’,都是1950年之前的产品。1960年之后,他们基本就放弃了水上飞机的研究。
其实星条国原来还是很重视水上飞机的。比如电影《飞行家》里小李子研发的那架休斯H-4‘云杉鹅’运输机,五层楼那么高,翼展比足球场还长,比华夏的AG600‘鲲龙’大多了,但是1947年飞机试飞的时候,这飞机只在21米高度上飞了26秒,所以现在不少人认为这就不是一款飞机而是一款地效翼船。
水上运输机玩砸了,那就玩水上战斗机,于是1951年的时候,更加丧心病狂的飞机出现了,那就是F-2Y‘海标枪’水上喷气超音速战斗机!整个飞机直接在飞机肚子下面安了两个滑水板,工作原理和冲浪板一样,结果发现这两块滑水板再怎么设计,都无法解决震动问题,那就改成一片滑撬,整架飞机在海上就像打水漂一样弹出去!最后结果这种飞机也确实‘打了水漂’,因为在水上起降时发生坠机事故被废弃。
水上战斗机玩不转,那就玩水上轰炸机!然后整个星条国航空史上最丧心病狂的水上飞机出现了。那就是P6M‘海上霸王’!最大起飞重量83吨!1955年首飞,人类历史上唯一的四发喷气式水上核轰炸机,在那个年代的研发造价就超过了四亿美金(差不多现在的四十亿),结果因为水上起降的安全性能问题,前两架原型机全部坠毁。。。。。。
从那时候起,星条国再也不玩水上飞机了。到了现在,世界上能玩大型水上飞机的,也就枫叶国、熊国、倭国和华夏四个国家了。。。。。。星条国虽然也能造,但都是上世纪四五十年代的那一批,比如1932年首飞的‘卡特琳娜’和1947年首飞的‘信天翁’,现在在星条国都挺常见的。。。。。。。
华夏也是近些年才开始重视水上飞机的建设,包括AG600‘鲲龙’就完成了首飞,成为了现在世界上在役最大的水上飞机。
但是总有那么一些‘公知’,看到‘鲲龙’上天十分不屑,说什么这水上飞机早已风光不再,人家星条国过都不发展水上飞机了,咱不如进口外国的产品更划算,比如倭国的US-2,枫叶国的庞巴迪CL-415和熊国的A-40和别-200之类的飞机。
先不说能不能进口(倭国US-1和US-2水上飞机都不许登机参观,枫叶国和熊国则是只出售阉割版飞机,A-40是非卖品,而别-200迄今只有十多架,),
星条国不发展水上飞机,是因为在军事上,他们有很多海外基地,有大型航母,都可以起降固-定-翼飞机;而用于商业飞行的话,二战时期的老式水上飞机也就够用了;至于灭火消防,他们直接有波音747改装的灭火飞机,所以他们对研究水上飞机没什么动力。
但是华夏和星条国那边国情不同,民用水上飞机基本上是空白,大型的专业灭火飞机和救援飞机几乎没有。而且这‘鲲龙’价格便宜,只是‘大飞机三剑客’另外两位(运-20运输机和C919客机)的零头,这有很大的发展空间。
至于军事方面,那就更不用说了,华夏可没有那么多海外基地,也没有那么多可以起降固-定-翼通用飞机的大型航母,‘鲲龙’航程远载重大,原来从三沙市到曾母暗沙开船要五天,现在四小时。。。。。。
所以这水上飞机对星条国来说是鸡肋,但是对华夏来说,那就非常重要了。
难道华夏那么多智库人员订下来的科研计划还赶不上一两个‘公知’的脑回路?这件事情再次说明,所谓‘公知’特么的除了会放屁真的不会别的了。。。。。。
但是星条国不发展水上飞机,他们改造水上飞机的经验可是别人望尘莫及的,像这华夏的运-12飞机,让他们买去了再改装成水上飞机往外卖,在加勒比地区这样海岛众多的地区,倒赚了不小的一笔-------这里海岛那么多,运-12飞机十八座容量以及不错的航程和超高的性价比,绝对是发展海上旅游业运输业的好东西!
不过现在萧鹏心里却像吃了苍蝇一样恶心,明明是华夏的飞机,他现在想买的话却要跟星条国那边去买水上版。
让星条国那边赚这钱?想的美哦。老子不买了!
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